Реклама

Лична карта и возачка дозвола на мобилен телефон – промоција на М.УСЛУГИ, нова бесплатна апликација

Четворица уапсени за двете убиства во Ѓорче Петров 

Кој ќе седне во жешкото обвинителско столче во Организиран криминал – Во изборната трка учествуваат пет кандидати

„Револуција во кадар“ – ВМРО низ фотографии од 1893 до 1934 година

Договорите на дело да се трансформираат во редовни вработувања во дел од институциите – предлог-закон на ВМРО-ДПМНЕ

Потпишана националната програма за достоинствена работа 2026-2030

Форум на „Унитаб“ во Прилеп – македонскиот модел пример дека производството на тутун има светла иднина

Петмина кандидати во трка за наследник на Абази: Околу 160 обвинители утре го избираат новиот шеф на Организиран криминал

Европски услови во „Стив Наумов“, освен редовното одржување потребна е и поголема грижа од студентите

Србија по Александар Вучиќ: Прослава и насилство на победниците, шпекулации за нов премиер, стигнаа и првите барања од Хрватска и Словенија

Ќерка ја пронашла починатата своја 76-годишна мајка во Ѓорче Петров: Втор случај за пет дена

Извозот е приоритет за раст на економијата – се бараат решенија за превозниците во Шенген-зоната

Економија

Воведувањето вињетки драстично ќе го поскапи патувањето, Николоски вели дека над 70 проценти од возилата не излегуваат од општината во која се регистрирани

Воведувањето вињетки во Македонија драстично ќе го поскапи патувањето бидејќи над 70…

Сподели:
Фото: Алфа Вести

Воведувањето вињетки во Македонија драстично ќе го поскапи патувањето бидејќи над 70 проценти од возилата не излегуваат од општината во која се регистрирани – рече денеска вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски.

Според Николоски, автопати и експресни патишта користат не повеќе од 30 отсто од возилата во земјата.

– Ние правевме студија. Воведувањето на вињетките во Македонија драстично ќе го поскапи патувањето бидејќи над 70 проценти од возилата не излегуваат од општината во која се регистрирани. Тоа значи дека автопати и експресни патишта користат не повеќе од 30 отсто од возилата. Кога би се вовел ваков систем, обврската би била за сите и тогаш тоа би значело сериозно поскапување на регистрацијата на возилата имајќи предвид дека нашите два коридори, 8 и 10, се паневропски и главно се користат транзит. Оние големи суми за патарини кога ќе ги слушнете, од кои ги градиме автопатите и експресните патишта, во суштина во сериозен процент се од транзит-патници, односно од патници што не се од Македонија. На пример, Коридорот 10 има 10 милиони патници годишно или речиси 4,5 милиони возила, а Македонија има еден милион и 800 илјади жители, така што мислам дека сè е јасно – истакна Николоски пред претставниците на Македонско-германското стопанско здружение.

Реклама

Одговорајќи на прашање на една од компаниите, дали се во план некаков тип стимулации или воведување годишни вињетки за компаниите чии вработени патуваат секој ден од Скопје и назад, вицепремиерот се согласи дека ова е добра идеја, која ќе биде разгледана со Јавното претпријатие за државни патишта.

– Се согласувам дека идејата е добра, особено за оние што имаат дневна мобилност. Можеме за ова да поразговараме со Јавното претпријатие за државни патишта – нагласи Николоски.