Реклама

Сиљановска-Давкова – Вајц: Билатералните прашања треба да бидат одвоени од процесот на пристапување кон Европската Унија

Мицкоски на панел-дискусија на високо ниво чиј домаќин бил финскиот претседател Стуб

Муцунски: Имаме постојани и цврсти односи со САД кои не препознаваат како клучен партнер

Средба Мицкоски-Пленковиќ во Њујорк, теми европската перспектива, унапредувањето на добрососедските односи и регионалната соработка

Во Њујорк ќе се слушне за фрустрациите на Македонците: Мицкоски ќе бара интервенција од Калас за спорот со Бугарија

Крај за злоупотребите на боледувањата – МВР и ФЗО најавуваат контроли

Родово-одговорни политики за помотивирани и поефикасни работници

Излегоа конечните бројки, 1300 првачиња помалку од лани

Обвинителството го отвори трагот како Груби ја злоупотребил Владата за набавка на апарати за Лотарија

Нелегална плантажа со канабис откриена во струмичко-запленети 680 килограми, двајца уапсени

Димитриеска-Кочоска: Инвестициите и финансирањето клучни за енергетска сигурност и раст

Во Њујорк средба Мицкоски – Јанша: Пријателството да го преточиме во уште посилна економска соработка, европската интеграција да се темели на заслуги

Прилози

Град Скопје сè уште не започнал да ги гради планираните кружни текови кај „Дајмонд мол“

Тунелот под Лимак е речиси готов, но абер нема од изградбата на…

Сподели:
Фото: Алфа Вести

Тунелот под Лимак е речиси готов, но абер нема од изградбата на кружните текови кај „Дајмонд мол“, кој ги вети Коце, ги почна Петре, а Данела не ги ни допре. Засега не се знае колку време е потребно за да се поврзат и пуштат во употреба шестте ленти и двете трамвајски линии во сообраќај.

„Местото каде е планиран кружен тек сега е парк, а од кабинетот на град Скопје, не добивме одговор до каде е постапката за изградбата на истиот со кој што треба да се поврзе подземната сообраќајница кај Дајмонд мол“.

Арсовска пред две години рече дека е потребно време за реализација на кружните текови, бидејќи од минатото раководство наследила нерешени експропријации на трасата, но досега не даде одговор за тоа дали е најдено било какво решение. Градот засега нема никакви активности, ниту во делот на кружниот тек кај Водњанска, ниту пак кај Јужниот булевар.

Реклама

Град Скопје требаше да изгради три приклучоци за подземната улица, односно кружниот тек кај „Нова Македонија“, на крстосницата на Железничка со Бихаќка и кај подвозникот кај крстосницата на булеварите Свети Кирил и Методиј и Кочо Раин, а градоначалничката Арсовска рече дека ќе бидат приоритет во нејзиниот мандат.

Како што веќе објави турската компанија „Лимак“ тие ја имаат изградено подземната инфраструктура која не може да биде во функција, односно не може да се вози по неа, додека не се изградат влезовите и излезите, кои, според договорот кој беше потпишан уште во времето на поранешниот градоначалник на Скопје Коце Трајановски, е обврска на Градот. 

Од „Лимак“ предупредија дека со отворањето на трговскиот и вселувањето во двете згради ќе има поголем број жители и посетители во тој дел од градот, а улицата која треба да го намали метежот нема да биде во функција.

Подземната сообраќајница треба да биде главната аорта за намалување на сообраќајниот хаос во градот. За нејзина изградба нема абер, а не пак за нејзино пуштање во функција која е од големо сообраќајно значење и со тоа би требало да се растерети сообраќајниот хаос и метеж кој се создава во центарот на градот.

Љубиша Владимиров