Реклама

Пеколен бран: шпоретот исклучен, ролетните спуштени, најмногу треба да пазат луѓето над 65 години

Пензионерите кои сакаат можат да се враќаат на пазарот на труд, искуството и знаењето нова шанса за бизнисот

На Филипче му се стемни од спотот „Силно светна денот“: Непримерна критика која ја покажува фрустрацијата на СДСМ

ИТ-секторот веќе не е најатрактивен – работодавачите најмногу бараат занаетчии, готвачи и електричари

25 години од заседата кај Љуботенски Бачила – споменот не бледее

Тие што имаат штедат, другите земаат кредити – Расте и штедењето и земањето кредити

Мерџановски за донесеното момче по операцијата од Турција: Почнува да јаде, од интензивна нега оди на трауматологија

Ново научно дело „Св. Климент Охридски во современата македонска творечка инспирација“

Нови авиолинии, Гевгелија нов туристички центар – туризмот останува приоритет на власта

За 24 месеци во прилепската Општа болница инвестирани 150 милиони денари, а трајно се вработени 124 лица

Гостиварци чекаат одговор дали ќе плаќаат за водата која не смеат да ја пијат

40-от степен на термометрите нема да попушти, УХМР најавува локални невремиња, минимално заладување дури од сабота

Прилози

Граѓаните сакаат да патуваат со воз, очекуваат да се врати во живот железничкиот сообраќај

Железничката станица во Скопје ќе го фати последниот воз. По децении запуштеност, таа почна да се чисти и да се подготвува за реконструкција. Граѓаните со нетрпение очекуваат повторно да можат да се возат со воз , удобно да патуваат и навремено и брзо да стигнат до саканата дестинација. Пример  велешанец кој работи во Скопје би […]

Сподели:
Фото: Алфа Вести

Железничката станица во Скопје ќе го фати последниот воз. По децении запуштеност, таа почна да се чисти и да се подготвува за реконструкција. Граѓаните со нетрпение очекуваат повторно да можат да се возат со воз , удобно да патуваат и навремено и брзо да стигнат до саканата дестинација. Пример  велешанец кој работи во Скопје би можел секој ден да патува со воз ако има редовни линии, точен возен ред, пристојни вагони и лесно купување билети.  Така би потрошил и помалку пари за превоз. Токму затоа очекувањата на граѓаните се  дека работите ќе почнат конечно да се менуваат. Патувањето со воз би било прва опција за голем дел од скопјани во иднина.

„Не се возам со воз, но ако имам можност би се возел. Би сакал да работи железничкиот сообраќај, многу долго трае времето додека се возам, но ако се подобри поефтино е и побрзо.“- велат граѓаните.

Надлежните започнаа со чистење и уредување на Железничката станица во Скопје, со планови за долгорочна реконструкција. Се проверува и безбедноста на објектот.  Отстранувањето на билборди, плакати и реклами, како и генералното чистење беа првичните активности кои се превземаа за постигнување на оваа цел. Планот за реконструкција се изготвува во соработка на Архитектонскиот факултет,  а треба да се зачува основниот изглед кој што е направен по проектот на Кензо Танге, но со нови и модерни елементи и материјали.