Реклама

Топлотниот бран ризик за пожари – службите на истокот на готовс

Туризмот во Крушево зема замав, новите проекти и културни содржини привлекуваат сè поголем број гости

Цела Македонија под портокалова фаза – УХМР со вонредна прогноза, лекарите со совети да се внимава

Србиновски за Алфа:„Вертикалниот гасен коридор“ стратешки ја позиционира Македонија и носи долгорочен бенефит

Барал 1500 евра за вработување пожарикар – Триесетдневен притвор за возачот во СОЗР

Училишната кошничка ги дава очекуваните резултати, а поволно влијае и врз инфлацијата

Димитриеска-Кочоска: Трендот на економскиот раст покажува дека сме на вистинскиот пат

Пет активни пожари, најкритично кај Грачани и Никиштани

Управувањето со отпадот, високо на агендата на македонските општини, Прилеп останува лидер во селекцијата –

Милионски криминал во Струмица: Запленети стотици илјади евра во кеш и разоткриена мрежа за перење пари и лихварство

Чисти улици и современ превоз: Скопје чекор по чекор ги надминува долгогодишните комунални проблеми

Нема толеранција за младите деликвенти: Град Скопје и МОН влегуваат во заедничка битка со врсничкото насилство

Македонија

Ангелов задоволен од ефикасноста на возилата на македонската интервентна пожарна

Еден Хермелин со цистерна од 6 тони и еден Пинцгауер од 1,5…

Сподели:
Фото: Алфа Вести

Еден Хермелин со цистерна од 6 тони и еден Пинцгауер од 1,5 тони на Дирекцијата за заштита и спасување, вчера и денеска учествуваат во гаснењето на пожарот во скопско.

Директорот Стојанче Ангелов појаснува дека се оперира низ населени места со стрмни и тесни улици со остри кривини и смета дека на таков терен не е безбедна употребата на БТР 80.

-Две од овие возила подготвивме за транспорт во фабриката Самоков бидејќи со 6 тонски резервоар за вода и моќна пумпа со домет до 100 метри можат значително да помогнат во одбрана на фабриката доколку за тоа се појави потреба. Но, бидејќи пожарот беше ставен под контрола на потегот кон фабриката, одлучив истите да не се транспортираат таму, додава Ангелов.

Реклама

Истакнува дека возилата се уредно тестирани од соодветни стручни лица и институции, поминаа технички преглед и се регистрирани на име на ДЗС.

-Сепак, како непосредно одговорен за овие специјални возила, дадов наредба да бидат тестирани и во реални услови. Затоа, учеството од овие и следните неколку денови ги сметам за тест возења, за тестирање на реалните можности на возилата, пумпите и посадите. Откако ќе се увериме дека специјалните возила се доволно ефикасни и безбедни за употреба, во зависност од потребите на терен, нивниот број постепено ќе се зголемува. Од дводневната употреба, слободно можам да кажам дека сум презадоволен од нивната ефикасност, нагласува првиот човек на Дирекцијата за заштита и спасување.