Крајно ризичен и небезбеден патниот правец Охрид-Преспа преку превојот на Галичица,мора да се страви на приоритетна листа за одржување.Негрижата на државните јавни претпријатија кои половина век со прст не мрднаа целосно да го реконструираат тесниот и непрегледен патен правец кој рекреативците и тоа како го користат го доведоа во очајна состојба.Ставен во патишта од трета категорија,поради тоа што е небезбеден до со децении во зима го затвараат.
“Јас би рекол дека прво се тешки за носење на одлука, а одлуката значи дали јас ќе трнам денеска да одам по тој пат. Таа патна делница мора да ја оспособиме да се одвива сообраќајот во сите годишни времиња од годината.Таа е и направена за да се одвива таков сообраќај.Ние не смееме повеќе да си дозволуваме или да бидеме мирни” – вели Љупло Милкоски,аналитичар за безбедносни појави
Иако и тоа како е голем бројот на рекреативци кои уживаат на падините на Галичица, своевремено,според пресметката на државните претпријатија економската исплатливост на овој патен правец била неоправдана, односно бројот на возила кои што според нивната проценка се движат во зима,не соодветствувале со сретставата кои треба да се инвестираат за зимско одржување на патот.Ваквиот изгор според експертите не држи вода.
“ Опасноста е присутна и затоа се потребни не само интервенти мерки, туку мора се оди на стратешки мерки за да се избегнат опасностите односно да се спречат и да ние еден ден кажеме дека да ние овдека можеме да одиме да се движиме да се возиме по безбедна патна инфраструктура” – вели Милкоски
Од месноста Корита до Песпа патот е забранет за сообраќај од 15 ноември до 31 март.Секоја година од планинарската спасувачка служба апелелираат до граѓаните да се воздржат од неразумно користење на патот каде поради длабоки наноси на снег, луѓето со своите автомобили остануваат заглавени на 1650 метри надморска височина.
Експертите ја поздравуваат целосната рехабилитација на магистралниот пат Охрид-Свети Наум кој после 4 деции во јуни официјално беше пуштен во употреба.Очекуваат и критичниот патен правец од Охрид до Преспа преку Галичица да бидеставен во програма и рехабилитиран.
