Македонските транспортери најавија блокирање на граничните премини ако не се реши проблемот со визите за престој во шенген зоната. Тие оддржаа предупредувачки протест и преку делегацијата на ЕУ во Скопје, до Брисел поднесоа барање за надминување на проблемот, со напомена дека ќе ги радикализираат протестите. Пред седум месеци, работната група оддржа состанок и до сега нема никаков напредок за надминување на ограничувањето според правилото за престој во земјите не шенген зоната, односно максимален престој од 90 дена во период од 180 денови.
Не сме ние да не ценат како туристи, ние сме пррофесионални возачи што вршиме достава на роба по ЕУ. Има чекање по граници, не знаеме као со денови како ќе стасаме до таа граница, што ќе се случува со нас како профеисонални возачи, дали чќе не враќаат или ни бројат денови, значи не малтертираат за бадијала, вели професионален возач.
Ќе се организираме да блокираме граница како минатиот пат, но овој пат ќе се огранизираме додека не се најде конечно решение, а не како минатиот пат со ветување и немаше ништо конкретно, додаде сопственик на транспортна компанија.
Од транспортна асоцијација МАКАМ ги поддржува протестите бараат надминување на проблемот за да се продолжи со непречен транспорт на стоката низ земјите од ЕУ која ја превезуваат македонските транспортери. Муратовска вели, дека сегашните правила на шенген зоната им прават дополниелтен стрес на возачите.
Пристапот на билатерална основа значи поддршка и барање да се најде решение, биејќи на крај сите триесет држави треба да донедсат една одлука. Јас сум им благодарна на нашата држава што се обидува на секој начин, па дури имаше и на една средба се изгласа една декларација за поддршка, изјави Генрералната секретарка на МАКАМ, Билјана Муратовска.
Во меѓувреме од министерството за транспорт соопштија дека во завршна фаза се преговорите со Австрија за добивање работни визи за македонските возачи. Во октомври се очекува и потврда од Словенија, а паралелно се разговара и со Германија. Претходно, вакви договори се склучени со Швајцарија, Хрватска и Романија. Од министерството додаваат дека идејата е генерално да се покријат рутите каде што традиционално македонските транспортери работат. Тоа ги подразбира земјите каде што има најголема фреквенција на македонски транспортери и токму со овие земји Владата и Министерството работат на билатералните договори за долгорочни визи.
