Реклама

Мерџановски за донесеното момче по операцијата од Турција: Почнува да јаде, од интензивна нега оди на трауматологија

Ново научно дело „Св. Климент Охридски во современата македонска творечка инспирација“

Нови авиолинии, Гевгелија нов туристички центар – туризмот останува приоритет на власта

За 24 месеци во прилепската Општа болница инвестирани 150 милиони денари, а трајно се вработени 124 лица

Гостиварци чекаат одговор дали ќе плаќаат за водата која не смеат да ја пијат

40-от степен на термометрите нема да попушти, УХМР најавува локални невремиња, минимално заладување дури од сабота

СДСМ си го штити „талогот“: Играјќи на картата дека се деца, бранат луѓе со кривични досиеја

Прва посета на украинскиот претседател на Србија: Вучиќ му рече на Зеленски дека не е оптимист за патот кон ЕУ на Белград

Од климатските промени во Македонија најмногу страда земјоделството

25 години од трагичниот настан кај Карпалак во кој загинаа десетмина македонски бранители

Оризопроизводителите бараат системски решенија за поевтино производство

Гостивар се поблиску до безбедна вода, надежите се дека следната недела ќе може да се пие и готви

Економија

Кичево-Охрид, Прилеп-Градско, „Бехтел и Енка“ – Приоритети на идниот министер за траспорт Александар Николоски

Заглавени милионски тендери, катастрофална патна инфраструктура , заглавена изградба на железничка пруга…

Сподели:

Заглавени милионски тендери, катастрофална патна инфраструктура , заглавена изградба на железничка пруга кон Бугарија се само дел од тешките задачи кои стојат  пред новиот министер за транспорт како последица на недомаќинското работење на предходната влада. Александар Николоски веднаш откако ќе биде избран на позицијата започнува со силна посветеност и работа. Вели дека е свесен дека треба да раководи со еден од најтешките ресори, но е подготвен за предизвикот. Според Николоски ситуацијата со транспортот во Македонија е таква затоа што во минатото на  државата и  недостигало добар проектен менаџмент, квалитетни луѓе на вистинско место, а наместо нови километри  имало премногу криминал и корупција .

Јас сакам предизвици тоа е мојот стил на работа, не ми недостигале предизвици во политичката кариера и ќе ги  има секако во годините и децениите кои доаѓаат . Три  приоритети имам стартно тоа е привршување на експресниот пат Прилеп – Градско, каде што се отвора централна Македонија и Пелагонија кон остатокот од државата , второ довршување на Охрид – Кичево како симбол на катастрофалните политики на минатата власт и третиот проект е изведба на браната Отиње која многу значи за источниот регион, вели за Алфа Николоски.

Сериозен предизвик за новиот минситер ќе биде договорот со турско – американскиот конзорциум „ Бехтел и Енка“ на кој параф стави минатата власт во последната година од мандатот, а освен што се одлеаа милиони од државната каса на терен нема речиси ништо од планираното. Николоски вели има простор да се репреговара за Македонија да го добие најдоброто што може од веќе потпишаниот договор, односно за парите кои се веќе потрошени државата да добие најмногу километри патишта.

Реклама

Болка на македонската инфраструктура е железничкиот сообраќај . Николоски вели дека има амбициозна агенда во овој дел. На врвот на приоритетите е завршување на втората фаза на пругата кон Бугарија.

Александар Николоски  ќе биде и заменик претседател на Владата каде ќе има влијание и врз процесите кои политички ќе се одвиваат во земјава. Инаку  тој е долгогодишен член на ВМРО – ДПМНЕ , покрај пратеник во собранието, важи и за меѓународно активен политичар   и е дел од Советот на Европа каде беше известувач за повеќе изборни процеси, во делот на исполнување на обврските што државите ги имаат преземано кон Советот на Европа, пред сè во делот на почитувањето на основните човекови права, владеењето на правото, борбата со криминалот и корупцијата, изборните реформи, како и воспоставувањето функционална правна држава.