Реклама

Алта банка повторно функционира и со експозитура во Скопје, овозможена и исплата на плати и придонеси

Никола Јанкуловски избран за претседател на Лекарската комора

Академик Владо Камбовски со детали за новиот КЗ со кој конечно треда да се стави ред во правниот хаос

Мицкоски ја разобличи хистеријата на Филипче: Владата на СДСМ и ДУИ барала влегување во деловни односи со Алта

Собранието го донесе вториот ребаланс на буџетот за 2026 година

По цели три децении Македонија ќе добие нов Кривичен законик, текстот е веќе испратен во Брисел за нивно мислење

Министри, директори, па дури и попови – Бог простува, ама „Сејф Сити“ не: системот се шири во Битола, Струмица и Штип

Пекол на „Тракија“: 12 жртви и 48 повредени во двата масовни верижни судири во Бугарија

Економијата расте, инфлацијата се стабилизира: Стопанствениците очекуваат ваквата динамика да продлжи

Претседателот Трамп ја номинира Кристи Мекормик за нова амбасадорка на САД во Македонија

Алта банка дефинитивно ќе се продаде и спаси, дури 6 банки и финансиски институции заинтересирани да ја преземат

Кравите „господарат“ со Крива Паланка: Градоначалникот немоќен и без решение за „инвазијата“ крави по градските улици

Македонија

Николоски: Со новата карго-железничка обиколница во Скопје добиваме еколошки бенефит, но и забрзување на Коридорот 10

Во рекордно време се заврши карго-обиколницата во Скопје, со што товарните возови…

Сподели:
Фото: Алфа Вести

Во рекордно време се заврши карго-обиколницата во Скопје, со што товарните возови веќе нема да минуваат низ центарот на градот. Тоа значи две работи – прво, еколошки е одлично, второ, ќе значи кратење на времето, а на тој начин ќе ја направи Македонија уште поатрактивна за карго-сообраќај – изјави вицепремиерот и министер за транспорт и врски Александар Николоски при денешната работна посета во Гевгелија.

Пругата од Илинден до Драчево, како што нагласи, ќе значи многу и за забрзувањето на Коридорот 10.

– Прво, ќе значи многу од еколошки аспект. Јас видов многу коментари вчера дека и досега карго-возовите не влегувале во Скопје. Тоа е делумно, односно многу неточно. Со тоа што, некаде пред 30-40 години, кога првпат била иградена оваа обиколница, тоа било така, но со девастирањето што СДСМ го направи со неколку нивни влади на државата, за жал, овој коридор не се користеше. Ние решивме и се зафативме целосно да го реконструираме заедно со ЈП „Железници и инфраструктура“ и му се заблагодарувам на директорот Синиша Ивановски, како и на неговиот тим, така што во рекордно време се заврши карго-обиколницата во Скопје, со што товарните возови веќе нема да минуваат низ центарот на градот. Тоа значи две работи – прво, еколошки е одлично, второ, ќе значи кратење на времето, а на тој начин ќе ја направи Македонија уште поатрактивна за карго-сообраќај – нагласи Николоски.        

Реклама

Според него, тоа е добро и за Гевгелија бидејќи оттука минува Коридорот 10.

– Уште еден проект, кој заеднички го сработивме, многу ќе помогне за Гевгелија, а тоа е дека воведовме one stop shop на железничката станица меѓу Македонија и Грција, што значи дека карго-возовите веќе не треба двапати да застануваат кога железнички доаѓаат наваму, туку имаат само едно застанување. Во моментот работиме на зеднички железнички граничен премин и со Србија, што дополнително ќе го забрза транспортот. Тука и е нашиот најголем проект за брза пруга, таму одлично оди подготовката на документација и очекувам во текот на летото сите документи да бидат завршени – додаде Николоски.

Според вицепремиерот, реализацијата и на овој проект се очекува да биде во предвидениот рок.

Видеото може да го погледнете на следниот линк: