Реклама

Почнува Фестивалот на медитерански и балкански филм „Преку езерото“

Пофалби за реформите, критика за блокадите: Марта Кос ја пофали реформската агенда на Македонија, повика на изгласување на изборниот законик

Марта Кос во Скопје: Македонија меѓу лидерите во исполнување на реформската агенда, за 100 процентен успех проблем блокадите од опозицијата

„Еуростандард банка“ била намерно втурната во стечај со долг од над 27 милиони евра – Поднесено обв инение за раководството

Драма во Штип – Во четири часот наутро со багер им урнал дел од куќата и избегал

Со нова апликација за итни случаи помошта ќе се повикува побрзо, а една функција може да спаси животи

Поддршка од ЕБОР за мали и средни компании кои сакаат да котираат на берза

Манасиевски: Опозицијата прво нека се договори меѓу себе, ВМРО-ДПМНЕ е подготвено за разговор

Годишната инфлација во јуни меѓу најниските во регионот и по подолг период најниска во земјава

Завршена е реконструкцијата на пругата за товарен сообраќај на релација Драчево – Илинден

Директорот на Агенцијата за иселеништво Ангелов: Дијаспората бара електронско гласање

Откриена гробница стара од 4–6 век во близина на Баргала

Македонија

Николоски: Со новата карго-железничка обиколница во Скопје добиваме еколошки бенефит, но и забрзување на Коридорот 10

Во рекордно време се заврши карго-обиколницата во Скопје, со што товарните возови…

Сподели:
Фото: Алфа Вести

Во рекордно време се заврши карго-обиколницата во Скопје, со што товарните возови веќе нема да минуваат низ центарот на градот. Тоа значи две работи – прво, еколошки е одлично, второ, ќе значи кратење на времето, а на тој начин ќе ја направи Македонија уште поатрактивна за карго-сообраќај – изјави вицепремиерот и министер за транспорт и врски Александар Николоски при денешната работна посета во Гевгелија.

Пругата од Илинден до Драчево, како што нагласи, ќе значи многу и за забрзувањето на Коридорот 10.

– Прво, ќе значи многу од еколошки аспект. Јас видов многу коментари вчера дека и досега карго-возовите не влегувале во Скопје. Тоа е делумно, односно многу неточно. Со тоа што, некаде пред 30-40 години, кога првпат била иградена оваа обиколница, тоа било така, но со девастирањето што СДСМ го направи со неколку нивни влади на државата, за жал, овој коридор не се користеше. Ние решивме и се зафативме целосно да го реконструираме заедно со ЈП „Железници и инфраструктура“ и му се заблагодарувам на директорот Синиша Ивановски, како и на неговиот тим, така што во рекордно време се заврши карго-обиколницата во Скопје, со што товарните возови веќе нема да минуваат низ центарот на градот. Тоа значи две работи – прво, еколошки е одлично, второ, ќе значи кратење на времето, а на тој начин ќе ја направи Македонија уште поатрактивна за карго-сообраќај – нагласи Николоски.        

Реклама

Според него, тоа е добро и за Гевгелија бидејќи оттука минува Коридорот 10.

– Уште еден проект, кој заеднички го сработивме, многу ќе помогне за Гевгелија, а тоа е дека воведовме one stop shop на железничката станица меѓу Македонија и Грција, што значи дека карго-возовите веќе не треба двапати да застануваат кога железнички доаѓаат наваму, туку имаат само едно застанување. Во моментот работиме на зеднички железнички граничен премин и со Србија, што дополнително ќе го забрза транспортот. Тука и е нашиот најголем проект за брза пруга, таму одлично оди подготовката на документација и очекувам во текот на летото сите документи да бидат завршени – додаде Николоски.

Според вицепремиерот, реализацијата и на овој проект се очекува да биде во предвидениот рок.

Видеото може да го погледнете на следниот линк: