Реклама

Прва посета на украинскиот претседател на Србија: Вучиќ му рече на Зеленски дека не е оптимист за патот кон ЕУ на Белград

Од климатските промени во Македонија најмногу страда земјоделството

25 години од трагичниот настан кај Карпалак во кој загинаа десетмина македонски бранители

Оризопроизводителите бараат системски решенија за поевтино производство

Гостивар се поблиску до безбедна вода, надежите се дека следната недела ќе може да се пие и готви

Бројките охрабруваат: За стабилна инфлација треба зголемување на домашното производство

И граѓаните го препознаваат „талогот“ во СДСМ: „Филипче си е добар неврохирург, не треба се занимава со политика“

Мерките за самовработување даваат резултат – невработеноста на историски најниско ниво од 11,3%

Новиот закон за Академијата за судии и јавни обвинители наскоро во Собранието

Казни има, но тротинетите се уште ги возат деца

Јавниот и државниот долг на Македонија се стабилни

Во СДСМ остана само талогот: Венко Филипче е само бледа и полоша копија дури и од Зоран Заев

Прилози

Електричните тротинети наместо помош, главоболка за скопјани

9 денари минута. Гледав како си отчукува а не можев да го…

Сподели:
Фото: Алфа Вести

9 денари минута. Гледав како си отчукува а не можев да го исклучам. И така беше дваесетина минути, невиден стрес и нервоза. Ова е искуството на Скопјанец со тротинетите за изнајмување на БинБин.

Кога завршив со возењето и сакав да се одјавам апликацијата не ми дозволи. Ми викаше дека немам доволно пари. Се обдиво да го доплнам кредитот од три различни картички но не прифаќаше ниту една. Во меѓувреме долгот само се зголемуаше. Дури по некое време самиот се исклучи но сега ми стои дека должам 200 денари“, раскажува корисник на тротинет БинБин.

Најголем проблем, според Скопјанецот кој се обрати до нашата редкација, е што воопшто не можел да најде телефон за контакт и да се обрати до фирмата која ги изнајмува.

Реклама

И за нас беше предизвик да стапиме во контакт со компанијата БинБин. Телефонски број или електронска пошта нема ниту на тротинетот, ниту пак на апликацијата. За помош, на неа има само категорија со најчесто поставувани прашања, преку кои е тешко изводливо да надминете дел од проблемите.

Ако побарате контакт информации на интернет пак, ќе наидете на форуми каде и други корисници бараат начин да искомуницираат со компнијата, бидејќи се соочиле со слични проблеми.

Дел од корисниците ги отстрануваат овие картички од тротинетите, на кои стои телефонскиот број, на кој може да се јавите, доколку се соочите со технички или софтверски проблем со овие возила“.

ТВ Алфа успеа да искомуницира со компнијата, само поради среќна околност. На терен затекнавме еден од сервисерите, кој не поврза со раководството. Менаџерот на компнијата БинБин, Висар Дурак, вели дека електронските паричници на апликацијата може да отидат во минус, поради безбедносни причини.

Ако патувате 3/4 или 5 минути, а вие имате само 10 или 20 денари, системот ви дава можност вие да возите, но, поради безбедноста, не дава да се исклучи, бидејќи може да настрадате. Поради тоа, кога ќе пристигнете на одредено место и сакате да се одјави, системот не дозволува, бидејќи имате долг“, вели Висар Дурак, менаџер на БинБин.

Оттаму велат дека може да се случи, некој корисник да не може да го исклучи тротинетот поради слаба интернет конекција, празна батерја на телефонот и други разни фактори. Во тој момент, граѓаните можат да побараат помош на бројот 02/320-4268, каде постои опција да им бидат вратени парите или потрошените минути за возење. Тротинети на јавни повришини, наменети за широка употреба, иако можеше да се видат по европските главни градови од многу поодамна, во Скопје се појавија пред околу 1 година, по што дел од корисниците наидоа на остра критика од јавноста, бидејќи голем дел од возилата беа оштетени, фрлани во реки и езера или украдени уште во првата недела откако им беа претставени на скопјани.

Никола Цветкоски