Реклама

Вчерашното невреме со град уништи огромни површини со тутун во долненскиот регион –

Пoмалку првачиња и затворени рурални училишта: Новата учебна година почнува со демографски предизвици и реформи

Кос: ЕУ ги менува правилата за проширување, не смееме да прифаќаме тројански коњи

Демографски аларм-се помалку ученици и студенти во Македонија

Ќе изгаснат еден, веднаш избувнува нов: По тешката ноќ на Китка, фронтот се пресели кај новиот пожар во Градско

Мицкоски: Не сме исти, ни на сон не би сакал да бидам како Венко Филипче и СДСМ

Мицкоски за „Брајтбарт“: Договор за нулта царини со САД, Брисел не предаде и излажа

Половина евро поевтини: Македонија останува „главна бензинска пумпа“ во регионот

Скопје под чад од пожари на Китка и Жеден

Контроверзниот Абази брои ситно: Расчистува пред да замине за да остави „чиста сметка“ пред тие што го поставија

На Филипче не може да му се најде крајот: Бил подготвен за избори, ама од соочување со народот бега како од ѓавол

Николоски: Го разбирам незадоволството на превозниците, се обидуваме да им олесниме преку билатералните договори

Балкан

Автомобилски сирени „ги поздравија“ Џафери и Бочварски додека се фалеа со патната инфраструктура

Од едната страна свирежи од другата страна фалби. Предизборната офанзива на Бочварски…

Сподели:
Фото: Алфа Вести

Од едната страна свирежи од другата страна фалби. Предизборната офанзива на Бочварски и Џафери во сенка на нервозните возачи кои попатно свиреа додека функционерите се самофалеа со новиот рехабилитиран пат на влезот на Скопје. Да се слушаат фалби за вложување милијарди во инфраструктурата не е лесно, кога ги знаеме какви ни се македонските автопати. Но во очите на Благој Бочварски власта овозможила добра патна инфраструктура. По се изгледа, неговата перцепција е таква оти функционерите се возат во удобни и скапи возила. Дупките по патиштата многу повеќе се чувствуваат ако возите постар модел на автомобил.

Македонија повеќе од една една деценија го чека автопатот Кичево-Охрид, на „Бехтел и Енка“ им дадовме 250 милиони евра но во една година нема ниту метар асфалт, два километри од Скопје до Блаце се градат со години, проектот е проценет на 18 милиони евра по километар. Во замена за нов автопат, до границата со Косово се вози по рехабилитираниот патен правец за кој се платија 3,8 милиони евра. Техничките функционери и директорот на Државни патишта денеска повторно се прошетаа, овој пат на рехабилитирана делница Катланово – Петровец.

„Во однос на овој проект, комплетната рехабилитација на левиот и десниот коловоз на автопатската делница Катланово – Петровец го завршуваме и многу набрзо граѓаните и сите оние туристи кои минуваат по оваа траса ќе возат по високо квалитетен автопат. Оваа пролет завршуваме и со рехабилитацијата на делницата Демир Капија – Неготино, со што Коридорот 10 во полн капацитет ќе биде ставен во функција. Особено сакам да истакнам дека Коридорот 10 ќе биде надграден и со Интелегентен транспортен систем, во прва фаза од Велес кон Гевгелија, а потоа и втора фаза од кон граничниот премин Табановце“, изјави Бочварски.

Реклама

За Бочварски овие активности не биле со цел да се додворуваат на граѓаните во предизборие, туку тие постојано биле на терен бидејќи во Македонија се градело многу. А Џафери свирежите од автомобилите и камионите не ги доживеа како нешто лошо, а низ смеа рече – возачите само сакале да пратат поздрав.

Делницата Петровец-Катланово се реконструира четири години. Во ноември минатата  година беше пуштена во употреба едната лента. Лани во април екс премиерот кој беше на увид рече дека ќе се забрза динамиката, а сега, според новите најави од министерот за транспорт – активностите ќе завршат многу скоро.