Реклама

Муцунски и Петрова ќе се сретнат в четврток во Софија

Златна маска стара 26 векови кај Струшко: сензационално археолошко откритие на локалитетот Расница

Штипскиот универзитет промовираше прирачник за рано препознавање на сите форми на насилство во училиштата

Нови апсења се случуваат во Државна лотарија

Со 12,8 милиони евра ќе се помагаат земјоделците, почнува доделувањето на картички за зелена нафта

Фон Дер Лајен не фали за реформите како никогаш претходно, Филипче се чуди што ќе бара Муцунски во Софија

Недостаток од наставници по природни науки, министерката Јаневска најавува чекори за враќање на достоинството и подобри плати

Зголемена куповна моќ на пензионерите, Фискалниот совет бара реформи за помала дупка во ПИОМ

Во трампата меѓу Грција и Бугарија, Софија и спакувала на Атина и реликвија, одземена или украдена од Охрид

Пецаков: Охрид се развива со крупни капитални проекти – пречистителна станица во Трпејца, нова спортска сала и современа катна гаража

Во очекување на регионалната депонија Новаци, се решава проблемот со „Буково“

Европа ја седнува Бугарија на маса со Македонија: Ќе се бара позитивно решение за билатералниот спор

Економија

Инвестиција од 21 милион евра за набавка на 5 нови електрични локомотиви

Нови 21 милиони евра инвестиција влегува во македонскиот железнички сообраќај. Владата на…

Сподели:
Фото: Алфа Вести

Нови 21 милиони евра инвестиција влегува во македонскиот железнички сообраќај.

Владата на Република Македонија потпиша договор со Европската банка за обнова и развој за заем наменет за набавка на нови електрични локомотиви и модернизација на железничкиот транспорт.

Договорот за заем, вреден 20,9 милиони евра, денеска беше потпишан во Владата, а директен корисник на средствата е МЖ Транспорт.

Реклама

Со инвестицијата ќе се набават најмалку пет нови електрични локомотиви со пропратни резервни делови – чекор кој треба да значи целосна промена на состојбите во секторот што со децении беше запоставен.

Премиерот Христијан Мицкоски оцени дека железницата со години била оставена без суштински вложувања, што директно влијаело врз извозот и довербата на меѓународните партнери, нагласувајќи дека новата инвестиција е почеток на системска обнова на секторот.

„Денес зборуваме за нешто што со децении беше запоставено, а има суштинско значење за економијата и за извозот кон Европската Унија – железницата. Со големо задоволство започнуваме инвестиции во железничкиот транспорт во износ од 21 милион евра. Анализите јасно покажаа дека без современи и функционални локомотиви, железницата не може да ја исполни својата економска улога и повторно да стане двигател на развојот, рече претседателот на Владата, Мицкоски.

Министерот за транспорт Александар Николоски посочи дека Владата затекнала целосно нефункционален железнички систем, но дека со итни интервенции веќе е направен пресврт, со што се создадени услови за зголемување на карго и патничкиот сообраќај.

„Минатата година, кога беше формирана Владата, имавме нула оперативни локомотиви и бројни композиции кои остануваа на македонските пруги. Со напорна работа успеавме да ставиме во функција пет локомотиви, а денес имаме над 11 функционални. Со новите електрични локомотиви целосно се менува сликата за карго и патничкиот сообраќај, особено на коридорите 8 и 10, вели вицепремиерот Николоски.

Од Министерството за финансии велат дека заемот е обезбеден под поволни услови и е целосно усогласен со стратегијата за одржливо управување со јавниот долг, без ризик за стабилноста на јавните финансии.

„Договорот за заем што денес го потпишуваме со Европската банка за обнова и развој, во износ од 20,9 милиони евра, е резултат на интензивни и конструктивни преговори и потврда за довербата во нашите политики. Средствата се обезбедени под поволни услови – со долг рок на отплата, грејс-период и конкурентна каматна стапка, во согласност со стратегијата за одржливи јавни финансии, соопшти министерката за финансии Кочоска.

Шефот на ЕБОР пак истакна дека ова финансирање претставува стратешка инвестиција, која ќе помогне за работата на Железници, а на начин кој е еко-френдли, односно, со набавка на локомотиви кои не емитуваа CO2.

Проектот се реализира под името „Обновување на товарниот возен парк“ и, покрај набавката на локомотиви, предвидува и воведување на современ ERP-систем за поефикасно управување со ресурсите и зголемување на оперативната ефикасност.

Надлежните очекуваат новите локомотиви да донесат поголем транспорт на стоки, зголемена конкурентност на домашната економија и дополнителни приходи за претпријатието, како и придонес во намалување на загадувањето преку електричен и еколошки транспорт.