Такси превозот во Скопје пред колапс. На улиците се помалку има легални такси возила, а наместо нив на секој чекор диви таксисти без лиценци им наплаќаат на граѓаните и двојно повеќе, а возат и со небезбедни автомобили.
Од Групацијата на авто такси превозници на град Скопје, прстот го посочија кон градоначалничакта Данела Арсовска за која велат дека нема никаква контрола ниту стратегија. Како надлежен орган за издавање на лиценци и како организатор на авто такси дејноста, Арсовска не ги почитува и спроведува законите.
„Градот Скопје на чело со градоначалникот Данела Арсовска се одговорни за авто такси хаосот во Скопје, бидејќи Градот како надлежен орган за издавање лиценци и како организатор на авто такси дејноста не ги почитува и спроведува Законите и одлуките, односно градоначалникот не ги активира и не им дава поддршка на инспекторите за патен сообраќај на град Скопје, да си ја вршат работата и да го решат хаосот во такси дејноста“, изјави Сашо Рајчановски, претседател на Групацијата на авто такси превозници на Град Скопје и член на Советот за сообраќај на Град Скопје.
Од групацијата на авто такси превозници сметаат дека најголем дел од проблемите повеќето такисти возат на диво, без лиценци и без фискални таксиметри. Дополнителен проблем е што за да се викне такси возило преку регистрираните компании се врти и по еден час. Проблемот се јавува особено навечер, кога нема шанси да се најде кола, па граѓаните ги користат услугите на дивите таксисти кои си наплатуваат како ќе им текне.
Од групацијата велат дека овие проблеми ги немало односно биле незабележителни во времето кога со градот раководел поранешниот градоначалник Коце Трајановски.
Инаку такси превозот во Скопје поскапе пред две години со одлука на Советот на Град Скопје. Со тогашната одлука се предвиде цената да се формира во зависност од тоа колку е горивото, а сегашната цена по која возат таксистите е 40 денари од старт и 25 денари за секој изминат километар.
Љубиша Владимиров
