Реклама

Кардиоваскуларните болести водечка причина за предвремена смртност во Македонија

Експерти од 15 земји на штипскиот универзитет: Вештачката интелигенција е алатка, но крајната одлука е на човекот

„Безбеден град“ и засилените контроли го намалуваат црниот биланс на патиштата

„Фронтот за спас“ удри по Филипче: Со него СДСМ нема никаква иднина, им се заканува изборна кланица

Мицкоски со серија средби во Њујорк: Европската интеграција, безбедноста и регионалната соработка во фокус

Димитриеска – Кочоска: Состојбите се следат, растот, инфлацијата и задолжувањата до крајот на годината согласно проекциите

Сиљановска-Давкова – Вајц: Билатералните прашања треба да бидат одвоени од процесот на пристапување кон Европската Унија

Мицкоски на панел-дискусија на високо ниво чиј домаќин бил финскиот претседател Стуб

Муцунски: Имаме постојани и цврсти односи со САД кои не препознаваат како клучен партнер

Средба Мицкоски-Пленковиќ во Њујорк, теми европската перспектива, унапредувањето на добрососедските односи и регионалната соработка

Во Њујорк ќе се слушне за фрустрациите на Македонците: Мицкоски ќе бара интервенција од Калас за спорот со Бугарија

Крај за злоупотребите на боледувањата – МВР и ФЗО најавуваат контроли

Економија

Туристичките работници во Македонија имаат причини за задволство, но и за главоболки

Турзимот станува многу предизвикувачка професија. Во услови на криза туристичките работници велат…

Сподели:
Фото: Алфа Вести

Турзимот станува многу предизвикувачка професија. Во услови на криза туристичките работници велат дека се однесуваат како магионичари за да можат да го одржат секторот. Глобалниот проблем со авионско гориво за среќа кај нас не е присутен, но проблем станува протокот на туристи од неевропските земји во ЕУ поради новиот систем за влез во Европската Унија. Туристичките работници стравуваат дека ова може да се одрази негативно врз нивните аранжмани со тоа што би опаднал интересот за патување:

„Се очекува за влез во Грција да се чека и до 11 часа во ек на турстичката, сезона. На аеродромите се создаваат метежи патниците чекаат по 4 или пет часа за влез и излез од аеродромот. Европските Тур Оператори и европските комапнии почнаа со притисок до ЕУ да се укине. Ако не се укине не знаеме како ќе функционираме“, изјави Аркан Керим од Туристичката комора при ССКМ.

Главоболки имаат и европските тур оператори. Екстремно скапиот керозин, кој неретко и е проблем да се обезбеди, влијае на летовите. Први на удар се оние подолгите, кон прекуокеанските дестинации. За останатите, од странските тур оператори веќе заговараат сценарио за поскапи билети околу 50 евра.

Реклама

„Ова е специфичен момент во кризава. Исто така прашање е дали има можности за летување од далечните дестинации поради долгите летови, бидејќи е потребна промена на повеќе летови. Многу важен момент е потенцијалниот недостаток на керозин кој има голем импакт во одложувањето на летовите, со што силно ќе бидат погодени и европската и германската туристичка индустрија. Во моментов се размислува за изнаоѓање на некои нови солуции со цел да се намали ризикот од големи загуби“, изјави Матијас Бејер од Германската туристичка комора.

Туристичките работници се согласни дека Македонија оваа криза мора да ја искористи како можност и да ги превлече европските туристи кај нас. Според експертите тоа треба да се направи со посебни програми прилагодени за европските туристи.

„Годините кои што се пред нас треба да градиме одржливост во дестинацијата, да отвораме нови пазари кои што ќе ни гарантираат аранжмани од 5 до 7 и повеќе денови, да менуваме повеќе“, посочи Љупчо Јаневски,универзитетски професор

Туризмот и развојот на оваа гранка е високо на владината агенда. Досегашните резултати од мерките и стратегиите се позитивни. Бројката на туристи е во пораст, а паралелно се зголемува и бројот на авиолетови од двата македонски аеродрома, кои добиваат на примат во регионот.