Реклама

Лекарската комора два месеци “обезглавена” – лекарите бесни бараат нов претседател

Селата кај Штип одбранети, огнот ставен под контрола

Скопје доби градски воз: Условите на првата делница од Зелениково до железничката станица европски

Бугарската полиција слепа пред Симеон Михајлов: Осуден за обид за убиство во Македонија, а слободно шета низ Софија

Јаневска: резултатите од реформите ќе се видат за пет до шест години години

13-годишникот кој со нож прободе врсник нема кривично да одговара, неговиот постар брат оди во притвор

Ниту еден човечки живот, ниту еден изгорен дом – пожари имаше, но Македонија годинава куртули од катастрофа

ИКТ центарот за опоравување од катастрофи крај Прилеп не е обичен серверски простор, туку секундарен податочен центар

Уште не сме се справиле со западно-нилска треска, а сега нè демне можна опасност од епидемија на мали сипаници

Први септември – наместо училишна радост, крвава со нож пресметка меѓу 13-годишно деца, едното се бори за живот

Убиец што Македонија го бара да лежи 12,5 години затвор се појави на бугарска ТВ за да ја брани ќерката од судот во Кочани

Нов документ за проширување, нова можност за Македонија: Побрз пристап до пазарот, платежниот систем на ЕУ, укинување на роамингот…

Македонија

„Безбеден град“ – превентивен механизам за намалување на сообраќајните прекршоци, смета стручната јавност

Подобрување на безбедноста, намалување на бројот на сообраќајни прекршоци и зголемена сообраќајна…

Сподели:
Фото: Алфа Вести

Подобрување на безбедноста, намалување на бројот на сообраќајни прекршоци и зголемена сообраќајна култура се клучните придобивки коишто ги очекува стручната јваност од Куманово од системот „Безбеден град“. Ефектите, според професорот по сообраќајни стручни предмети, Стефан Бранковиќ нема моментално да бидат видливи по подолг временски период.

-Самиот систем нуди низа предности, токму затоа што тргнува од една јасна цел и идеја првенствено да се подобри безбедноста во сообраќајот преку влијание врз човечкиот фактор, кој директно придонесува за прекршоците, како што се минување на црвено светло, пречекорување на брзината и слично- изјави Бранковиќ.

Според него, крајната цел е намалување на бројот на прекршоци и зголемување на чувството на јавна сигурност. Една од клучните предности на системот, како што посочи, е обезбедувањето објективни докази.

Реклама

-Имаме објективни докази ако човекот лаже, камерата не може да лаже. Тоа значи и побрза интервенција при различни видови инциденти-истакнува професорот Бранковиќ.

Со тоа, смета тој, се обезбедува и поголема рамноправност меѓу учесниците во сообраќајот, како и неселективност во санкционирањето. Бранковиќ нагласува дека клучно е системот да се перципира како превентивна, а не како репресивна алатка.

-Ова е наменето првенствено за превенција, а не за казнување. За да даде реални резултати, системот мора да обезбеди целосна јавна информираност за секој негов сегмент, како и сигурна заштита на личните податоци на граѓаните- вели тој.

Според Бранковиќ, фокусот треба да биде ставен на едукација и превенција, а не на казнена политика. Професорот забележува дека во почетната фаза кај возачите е присутен одреден страв од санкција, што влијае врз нивното однесување.

-Сметам дека дел од возачите сè уште управуваат моторни возила со одреден страв или сомнеж дека ќе бидат „уловени“ од камерите. Тоа може да се забележи преку панично кочење пред камерите или постојано следење на брзиномерот, што понекогаш го одзема вниманието- оценува Бранковиќ.

Сепак, тој не се сомнева дека на подолг рок ќе има позитивни резултати. Анализата упатува дека „Безбеден град“ ќе се оценува не само според бројот на изречени казни, туку преку намален број сообраќајни незгоди, зголемена дисциплина и повисоко ниво на доверба во институциите.